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中欧班列(长沙)首开湖南自贸专列

长沙晚报8月26日讯(全媒体记者 刘捷萍 通讯员 朱微)26日下午,随着一声火车鸣笛声,长沙中欧班列首列湖南自贸专列从广铁集团长沙国际铁路港出发。班列途经满洲里口岸出境,17天后将抵达明斯克。

搭乘首列专列的企业有三一集团、中联重科、湘丰茶业以及众多市场采购企业。运输的货物包含通信设备、工程机械、家用电器、食品、日用百货等,共装载100个标准集装箱,货重710吨,货值438万美元。

受疫情影响,国际航运价格飞涨,外贸企业仓位非常紧张,自湖南自贸试验区获批后,各类市场主体向自贸片区集聚,其中湖南自贸试验区长沙片区累计新设立企业达到3295家,今年上半年新设企业占73%,企业国际物流通道需求强盛。市政府物流口岸办联合中欧班列(长沙)运营主体湖南中南国际陆港有限公司,主动服务湖南自贸试验区建设,研究开通湖南自贸专列,保障湖南产业链供应链稳定。

“按时交付商品给客户,这对于我们企业来说非常重要。湖南自贸专列的开行,不仅解决了疫情期间货物发运难的问题,还实现了直达,现在我们的货物周转率得到了大大的提升。”中联重科相关负责人说。

中南国际陆港副总经理梁静波介绍:“今年,我们在夯实出口线路的同时大力发展进口业务,现在每天都有4列左右往返列车开行,最高日开行量可达到6列。未来也希望更多的湖南企业商品能够搭乘班列实现买全球和卖全球。”

“自贸区是制度创新的高地、国家先行先试的‘试验田’,中欧班列(长沙)紧扣制度创新,开行自贸专列,长沙至明斯克线路每周一列,优先重点保障湖南自贸区企业仓位。月底,还将探索开通班列运邮测试业务。”市政府物流口岸办党组书记、主任杨莉介绍。

目前,中欧班列(长沙)运输网络不断扩展,已开行俄罗斯、明斯克、马拉、布达佩斯、中亚、东盟等去程班列,汉堡、布达佩斯、中亚、俄罗斯等回程班列,常态化运行路线达10余条,每周稳定开行9~12列,境外到达城市由西欧、中东欧、俄罗斯、中亚逐渐扩展至南欧、北欧、东盟,网络遍布14个国家近29个城市,境内集疏范围覆盖全国三分之二区域,构建了覆盖欧洲、俄罗斯和中亚地区的国际多式联运物流网络枢纽。

截至8月22日,中欧班列(长沙)今年累计开行579列,服务本土经贸和产业发展,有力保障了全省外贸贸易通道和国际供应链畅通。


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