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瀚霖快讯:美森价格开始全线上涨!

美国长滩、洛杉矶港由于受到美国疫情反弹的影响,港口码头的操作效率又大幅下降,船公司的货物不能及时靠港转运,导致了远洋货轮在港停留时间就会增长,增加了船公司的支出,所以,就一度出现了船公司‘弃箱等现象,这反过来又导致码头货物滞留导致的港口拥堵,以及中美航线上集装箱的短缺,恶性循环。

宁波疫情情况

  1. 目前很多卡车司机出不了宁波,宁波本地装柜也难。有通行证的,也只能在几个码头之间的高速通道可以走。
  2. 有消息称义乌也不让宁波司机进。
  3. 宁波海关和查验员都在隔离中,报关可以正常报,但是万一遇上查验时效就会有所延误。

除了港口通行证有严格的线路规定要求,疫情之下,包括宁波本市其它区内、浙江及全国各地都对于来自疫情风险区的人员设置防疫防控要求,若北仑区集卡司机行程码带星后,去其它地区工厂装箱将受阻!根据多数地区规定,行程码带星将按照北仑旅居史人员执行“14+7”管控。

而如果其它地区集卡司机运输集装箱途径北仑,一方面受困于”专用通行证“,另外一方面也担心遭遇”能进不能出“ 及行程码带星,面对即将到来的春节,司机将冒着被隔离14天风险运输集装箱!部分CFS仓库如国柜物流3日晚发布暂停作业通报,仍无法正常运作:

美森开始大涨价

大家都知道12月最后一周美森海运价格几乎全线大跳水,而2022年中国的春节又比较早,美国的客户考虑到中国春节假期工厂放假的原因,又会提前下单,工厂提前生产、发货,这两个因素叠加起来,会带来港口码头的货物量有一个明显的增长。

货代今天都在上调美国海运价格,价格又将要是一波上涨!今天部分货代限时达上调到26/kg。因宁波疫情原因,EXX本周停航,市场运价预计将迎来又一波上涨。1月出口船期将面临更严峻的挑战,整个美线舱位持续紧张;市场需求和舱位仍处于严重供需失衡状态,预计此状态将因为春节前夕出货高峰的到来而进一步恶化。

对于海运运价上涨有多方面因素。港口排队造成的集装箱和船损耗成本增加,因跳港产生的集装箱装卸费用等附加费增加,这些都是导致运价大涨的原因。“此外,为了缓解集装箱紧缺问题,有部分船舶不等装货而拉空箱回国,加大了运输成本,在各种成本叠加的情况下,使得运价上涨

港口拥堵延长了海运的周期,也有船东选择改为停靠其他港口,甚至拒接拥堵港口货物。洛杉矶港及附近的长滩港周边排队等待进港的货船多达100多艘,创下历史新高。美国长滩港和洛杉矶港相继宣布7×24小时全天候运营。但目前看来收效不大。

由于港口拥堵,预计运力仍将继续下降。美西港口拥堵加剧在短时间内不太可能出现改善,整个美线舱位持续紧张;市场需求和舱位仍处于严重供需失衡状态,预计此状态将因为春节前夕出货高峰的到来而进一步恶化,市场运价预计将迎来又一波上涨。

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